quarta-feira, 9 de dezembro de 2009

SÉRIE ESPECIAL - "AYRTON SENNA DO BRASIL" PARTES 1 e 2

Para continuar a homenagem ao nosso eterno campeão,apresento hoje a série Ayrton Senna do Brasil, exibida em 2004 no Jornal Nacional.Ela mostra o início da carreira de Ayrton,os títulos de 88,90 e 91 e a sua morte em 94.
>> Na primeira parte,a passagem de Senna pela Toleman e pela Lotus,além do título de 1988 na McLaren.

>> Na segunda parte,os títulos de 90 e 91,a polêmica de 1989 e a ida de Senna para a Williams,onde morreu em 1. de maio de 1994.

sexta-feira, 30 de outubro de 2009

A VINGANÇA DE 1990

Um ano depois de ser injustiçado em Suzuka,Ayrton Senna voltou a disputar um título contra Alain Prost.Dessa vez,Senna tinha a vantagem de não precisar vencer para ser campeão e Prost,correndo na Ferrari,é que tinha essa responsabilidade.Senna fez a pole,mas Prost tomou a ponta na largada.Porém,na primeira curva,a cerca de 250 km/h,Ayrton Senna jogou o carro em cima de Prost e os dois tiveram um incrível acidente.Com isso,Senna sagrou-se bicampeão com uma doce vingança.Mais tarde,seu amigo Gerhard Berger,revelou que Senna tinha premeditado tudo antes da corrida,ele planejou todo o acidente.Vale ressaltar que após a batida,Senna simplesmente deu as costas para o rival e saiu imponente,com seu título assegurado.

Senna joga em cima de Prost e fatura o campeonato de 90.
>> A seguir o vídeo do acidente:

A POLÊMICA DECISÃO DE 1989

No dia 22 de outubro de 1989,Ayrton Senna teve a maior decepção de sua carreira.Uma decepção tão grande que quase o fez abandonar as pistas.Nesse ano,ele e seu companheiro de equipe,o francês Alain Prost,disputaram o título ponto a ponto.Na penúltima corrida do ano,o GP do Japão,Ayrton Senna tinha de vencer para que Prost não conquistasse o título de forma antecipada.Há poucas voltas do final,Ayrton,que estava em segundo,foi pra cima de Prost e em uma manobra arriscada,tentou ultrapassá-lo.Prost,de maneira anti-esportiva,bateu propositalmente em Senna e abandonou a corrida.Senna então,se recuperou de forma sensacional e venceu a corrida,ultrapassando o italiano Alessandro Nannini,da Benetton,na penúltima volta,no mesmo ponto do acidente com Prost.Porém,os diretores da F-1 entenderam que,após o acidente,Ayrton voltou para a pista de maneira irregular e o desclassificaram de forma absurda.Assim,Prost foi campeão e Senna começou uma guerra com a FIA (Federação Internacional de Automobilismo).Essa foi uma das maiores injustiças da história da F-1,mas no ano seguinte,Ayrton daria o troco na mesma moeda.



Senna e Prost após o acidente que deu o título ao francês.
>> A seguir o vídeo do acidente,em inglês,pois a FIA vetou o vídeo com imagens da Rede Globo.

segunda-feira, 19 de outubro de 2009

1991 - SENNA CONQUISTA O TRI-CAMPEONATO NO GP DO JAPÃO

Em 1991,Ayrton Senna,da McLaren e Nigel Mansell,da Williams,disputaram o título com duelos geniais durante toda a temporada.No GP do Japão,penúltima prova,Senna se sagrou Tri-Campeão contando com a colaboração de Mansell,que cometeu um erro primário logo no começo da corrida.Mansell pressionava Senna quando passou reto no curvão do fim da reta dos boxes e abandonou o GP.Naquele ano,para que Ayrton não fosse campeão,Mansell precisava vencer e torcer para que Senna não chegasse entre os três primeiros nas duas últimas corridas do ano,Japão e Austrália,mas com sua tradicional falta de paciência,o inglês não conseguiu atingir seu objetivo.Mesmo com o título garantido,o brasileiro foi pra cima de Gehrard Berger,seu companheiro na McLaren,e alcançou a liderança da prova.Mas na última curva,Senna deixou Berger passar e os dois fizeram a festa juntos,Senna tri e Berger vencedor pela primeira vez na carreira.Confira os melhores momentos dessa corrida memorável de 1991.

AYRTON SENNA DO BRASIL

Nesse novo blog,dedicado exclusivamente a memória do nosso eterno campeão,vou colocar corridas inesquecíveis,polêmicas,entrevistas e especiais para que Ayrton jamais seja esquecido pelas novas gerações.Prepare-se para embarcar em uma viagem recheada de emoções fortes,duelos incríveis e muita,mas muita velocidade.Seja bem-vindo e vamos nessa...